¿Estados Unidos construirá alguna vez drones de ataque de largo alcance?

La Marina ha demostrado que la aeronave autónoma puede despegar y aterrizar en los portaaviones. Pero, ¿qué van a hacer los super-aviones no tripulados?

El X-47B era una pieza de aspecto feroz y del futuro, este avión no tripulado de la Marina fue el primer avión no tripulado en despegar y aterrizar en un portaaviones de manera autónoma. Esto parecía anunciar un futuro en el que zánganos potencialmente podrían tomar el lugar de los pilotos de combate en el cumplimiento de las misiones avanzadas remotas por su cuenta.

Eso fue entonces. La semana pasada, Defense News informó que el sucesor del X-47B es probable que sea sólo una re-fueler aérea, en lugar de un avión no tripulado de inteligencia y de reconocimiento, según lo previsto por Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike (UCLASS). Sin embargo, en un discurso el martes por la mañana, el presidente Obama ha revelado la solicitud de presupuesto de defensa para el 2017, sin embargo, el secretario de Defensa Ash Carter no dijo una palabra acerca de la activación del sistema UCLASS de la Marina en un avión cisterna.Aún no está claro exactamente lo que plaena el Pentágono para el seguimiento de la X-47B, y podría ser que un UAV refueler esté `previsto en estos trabajos. Pero incluso si eso es cierto, no se descarta la idea de que Estados Unidos vaya a construir uno de largo alcance de ataque de portaaviones avión no tripulado. De hecho, la decisión de ir con un UAV cisterna (que sería llamado CBARS, o sistema de repostaje de soporte a la base aérea) en realidad podría complementar el desarrollo del avión no tripulado de largo alcance.

Por un lado, un potencial petrolero UAV, operaría como ala libre, que incluyese a los F / A-18 y F-35. El ejército ganaría en conocimientos y esto es crucial acerca de la mezcla de aviones tripulados y no tripulados tácticos durante el vuelo, y no se utilizarían sólo para aviones no tripulados que están  dedicados a la vigilancia y al reconocimiento, y que ya operan por su cuenta lejos de otros aviones. Esta experiencia sería importante para la integración de los aviones de combate con aviones no tripulados reales en la flota.

Se ha expresado en repetidas ocasiones el deseo de una aeronave que puede penetrar en las defensas aéreas sofisticadas sin poner a los pilotos en situaciones de peligro. Y hay un impulso institucional, también. El otoño pasado, la Marina ha creado una Dirección de sistemas de armas no tripuladas presidido por un contralmirante, y anteriormente en 2015 el Secretario de la Marina, Ray Mabus, dijo que el F-35C "casi con toda seguridad será, el último avión de combate no tripulada del Departamento de la Marina y que nunca va a comprar o a volar ".
Fuente: Popularmechanics.com